导读：沪深股指昨日早盘略微高开后，随即在煤炭、钢铁、水泥、有色等前期受行业规划振兴提振的强势股联袂杀跌的拖累下，股指一路震荡下行，上证指数跌穿5日均线。午后探底回升，最终上证指数终盘微跌12点，深证成指、中小板综指翻红收盘。从当天两市共有50多只个股封住涨停看，天量震荡已露玄机——大震荡、大洗盘、大换手后的股市将会好戏连台。
【大势盘点】激战2200：748只股创反弹新高 玄机已露 天量震荡暗示后市有戏
【投资策略】恐高情绪抬头小非蠢蠢欲动 放慢步伐 在犹豫不决中震荡弹升
【热点关注】规划利在长远 造船业迎来短线机会 安凯客车〔股吧 行情〕连拉5涨停 汽车股集体井喷
激战2200：748只股创反弹新高
核心提示：沪深股指昨日早盘略微高开后，随即在煤炭、钢铁、水泥、有色等前期受行业规划振兴提振的强势股联袂杀跌的拖累下，股指一路震荡下行，上证指数跌穿5日均线。
昨日A股大幅震荡，沪深两市最大跌幅一度接近3%，上证指数一度失守2200点。午后探底回升，最终上证指数终盘微跌12点，深证成指、中小板综指翻红收盘。
截至昨日收盘，两市共有748只个股收盘价再创反弹新高，占两市交易个股的48.83%。
近30家ST股涨停
沪深股指昨日早盘略微高开后，随即在煤炭、钢铁、水泥、有色等前期受行业规划振兴提振的强势股联袂杀跌的拖累下，股指一路震荡下行，上证指数跌穿5日均线。
午后，大盘进一步下挫，上证指数失守2200点关口并最低探至2191.89点，部分回补了本周一留下的跳空缺口，同时深证成指也逼近8000点大关。随后在买盘的推动下，上证指数成功收复2200点关口并重回5日均线上方，最终报收于2248.09点，微跌0.56%。深证成指收市报8318.80点，涨0.36%。
两市昨日共成交2211亿元，较前一日同比萎缩近两成。
股指盘中虽然有过大幅跳水，但板块热点不断，收盘时近50家非ST类股封住涨停。两市上涨个股接近四成。
其中，ST类股更是持续逞强，至收盘，ST板块上涨1.36%，72只个股上扬，*ST洛玻等28只个股涨停。
教育传媒板块崛起
值得注意的是，昨日盘中个股出现结构性分化，权重股表现疲弱，但有政策预期的题材股表现十分强势，多空双方的拉锯战进入白热化。
教育传媒板块涨幅位列前茅，板内个股全部收红，北巴传媒、时代出版、交大南洋〔股吧 行情〕三股强势涨停。
受国务院船舶行业振兴规划通过提振，船舶类个股昨日表现抢眼，“造船三剑客”中国船舶〔股吧 行情〕、中船股份〔股吧 行情〕和广船国际〔股吧 行情〕全部封上涨停板。
地产股走势也十分强劲，深长城〔股吧 行情〕、华业地产〔股吧 行情〕等7股涨停。
从沪深交易所昨日公布的成交回报来看，机构资金进驻地产股的行为十分明显，阳光股份〔股吧 行情〕、亿城股份〔股吧 行情〕、首开股份、海泰地产和华业地产5股的买入前5位有1-4家机构席位出现。
前几个交易日涨势较大的有色板块昨日再度表现低迷，西部矿业〔股吧 行情〕大跌6%领跌板块。值得注意的是，中国铝业〔股吧 行情〕昨日临近尾盘2分钟，股价从跌2%到涨5%，报收10.49元。其母公司当天宣布将向力拓注资195亿美元。
权市继续疯狂
虽然A股市场已经连续调整两日，但权证市场却人气不减，有多达五只权证涨幅超过两位数，全部品种的换手率均超过100%。
从牛年伊始由云化CWB1和上港CWB1引发的“末日轮”行情，一直是近期市场焦点，昨日两权在大幅高开后，获利盘迅速抽身出逃，最终双双以绿盘报收。
随着末日权炒作的暂停，市场开始寻找新机会，题材权再度成为游资宠儿。上海汽车〔股吧 行情〕（600104）正股和权证昨天双双封死涨停，上汽CWB1的涨幅高达26.78%，溢价率已经大幅回落至279%左右，大大低于高峰期超过500%的溢价率。
国家通过船舶业振兴计划，提振航运股上扬，中远CWB1也封死涨停，触及四个半月来的高点。新能源题材的国安GAC1继续被市场热捧，在中信国安〔股吧 行情〕（000839）涨停的带动下，其涨幅也超过15%，其年后累计涨幅已经接近四成。
武钢CWB1和康美CWB1也有不俗表现，尾盘涨幅均超过一成。而目前流通盘最大的石化CWB1、江铜CWB1和宝钢CWB1则明显受到冷落，虽然也都上扬逾3%，但换手率和涨幅均在昨日排名靠后。东方早报葛佳
两市权证共成交502.07亿元，较前日略增3%，这也是牛年开市以来，成交额连续第九个交易日放大。
上档阻力位2500点
中国最大私募基金之一——上海凯石投资管理有限公司总经理陈继武预计，上市公司今年一季度业绩并不乐观。随着业绩报告的出台，股市本轮强势行情在二季度前应会结束，上证指数上档阻力位在2500点左右。
个股方面，他认为，市场连续上涨已累积不小的风险，防守型的股票近期应给予关注。另外，中国是传统的制造业强国，传统的制造业龙头企业还有机会，值得长期投资。
凯石投资由雅戈尔〔股吧 行情〕（600177）的间接控股股东出资并控股，注册资本10亿元，首期出资5亿元，后者将其持有的逾百亿元的金融资产交由凯石管理，其中包括了中信证券〔股吧 行情〕（600030）等数家上市公司的股票。
最近，雅戈尔频频抛售中信证券。
玄机已露 天量震荡暗示后市有戏 持续多日天量震荡之后，昨天股指早盘一路走低，尤其是午后跌破2200点后，反弹已经结束似乎成了定论。随后却峰回路转，上证指数收复了2245点和5日均线，尾盘仅微跌12点，深成指更是以红盘报收。从当天两市共有50多只个股封住涨停看，天量震荡已露玄机——大震荡、大洗盘、大换手后的股市将会好戏连台。
天量震荡已成近期常态
牛年伊始的股市除了持续逼空之外，最大的特点莫过于屡屡放出天量。沪市除了牛年开盘前两个交易日成交量分别为625亿元和980亿元外，随后持续在千亿元以上。本周一沪市放出1500多亿元的日成交量后，市场惊呼成交已现天量。自大盘走熊后，这种成交量只有去年“4·24”行情中曾出现过，而当时的股指在3500点至3700点一带。去年7、8月间在2500点到2900点盘整的维稳行情中和“9·19”反弹行情中的最大日成交量以及自1664点反弹曾出现过的最大日成交量仅为1200多亿元。
有人断言，本周一出现的天量以及当天的最高点2238点可能已是天价，然而本周三沪市又出现了1700多亿元的新天量，当天指数最高也上摸到2300点上方。天量天价的观点使股指上摸2300点时，抛盘如雨，以致大盘迅速冲高回落，拉出长长的上影线。昨天大盘更是在“天量已现，天价已见”的市场氛围中运行。
尽管隔夜美股小幅反弹，但昨天一开盘便出现抛盘汹涌、买盘乏力的局面，尤其是近几天大幅反弹的有色金属、化工、煤炭、钢铁股，获利盘蜂拥而至，金融股及石化双雄的走势疲软更是导致股指快速下滑。值得注意的是，无论在昨天的下行还是反攻过程中，成交量仍然很大。
天量震荡背后有玄机
近来，不少人仅从放出所谓的天量便得出大盘已见顶的结论，这种说法的武断性在于缺乏对市场进行深入的研究。
第一是天量的概念。一波行情没到最后收尾，很难得出天量级别的大小。如本周一沪市的1500亿元被称为天量后，岂知两天后又出现了1700亿元的新天量。随着行情的进展，谁又能保证后市不会出现2000亿元甚至更高的日成交量。
第二是必须分析天量震荡背后的玄机。天量震荡表明有大量的获利盘了结，但也说明有大量新资金正在源源不断地进场。毋庸讳言，牛年伊始的这波行情给持股过节的投资人发了一个大红包，丰厚的收益是刚刚经历了大熊市的投资者做梦都没想到的。这些筹码的大量抛出，自然形成天量抛盘中相当大的一部分。
另一方面，对于没有持股过节或者节后过早抛出筹码者来说，明显陷于被轧空的痛苦之中。因为节后强劲的逼空走势让许多人（包括机构）没有机会逢低从容吸筹，这就构成了庞大的接走天量抛盘的“追涨后备军”。
既然有这么多的人敢于在如此高的位置抢筹码，而且从成交量判断，其中不乏新入市的大资金。那么，大震荡、大洗盘、大换手之后的结果会怎样，相信不言自明。
把握机会做足牛头行情
由于2300点和去年9月的反弹高点2333点构成了双重的压力，加上短线获利盘急于兑现，近日市场上攻明显受阻，短期内确实有调整的要求。但笔者认为，当前最主要的是要扭转熊市心态，积极把握来之不易的牛头行情。
首先应该看到股市进入牛年后已经发生了根本性的变化，近两周强劲的逼空走势除了大家都知道的政策支持、流动性充裕之外，显然还有其内在的深层次原因，尤其是有这么多的大机构在这么高的点位入市抢盘，说明行情不同寻常。如果还是用熊市中的老观念看问题，很可能会与牛头行情失之交臂。
其次，2300点对于2000点下方甚至1600多点抄底者来说，似乎已赚得盆满钵满，但相对于众多5000点、6000点套牢的投资者而言，离解套还相当遥远。这也许是近来大盘天量换手的最主要原因——相对于3000点甚至2500点抛掉筹码的投资者而言，目前的股价仍然是地板价，尤其是大盘趋势已经向上逆转后。
从昨天市场疯狂抢盘的举动看，大盘的调整时间不会很长，由于深成指已经突破去年9月的反弹高点，所以对做空者而言，踏空的风险依然存在。上海证券报 世基投资 王利敏
恐高情绪抬头小非蠢蠢欲动 核心提示：上证指数在盘中一度击穿2200点的支撑，不过，庆幸的是，在午市后震荡企稳并有所收复失地，但仍然在日K线图收出一根阴K线，从而使得市场参与各方对后续行情的分歧渐趋加大。
近期A股市场出现宽幅震荡的走势，昨日亦如是，上证指数在盘中一度击穿2200点的支撑，不过，庆幸的是，在午市后震荡企稳并有所收复失地，但仍然在日K线图收出一根阴K线，从而使得市场参与各方对后续行情的分歧渐趋加大。
小非诱因？
对于昨日A股市场的震荡整理，业内人士认为主要是两个因素：
一是春节后行情的持续涨升带来了较多的获利盘。而且目前A股市场的涨升行情主要是受流动性充沛信息的影响，而缺乏基本面持续复苏预期的支持，故市场参与各方的持股底气并不是十分充足，所以，一旦出现对基本面不利的因素，极有可能使得获利盘涌现。
二是市场的确出现了不利因素，那就是媒体关于2月小非减持力度极其活跃的报道，意味着随着股价的上涨，小非减持意愿陡增，从而加大了市场压力，也使得获利盘惴惴不安，故昨日抛压陡增，尤其是有色金属股、煤炭股等强周期品种更是跌幅居前。
与此同时，拥有大量小非的中小市值银行股走势也不振，招商银行〔股吧 行情〕、浦发银行〔股吧 行情〕等品种的下跌也是昨日A股市场盘中一度跳水的诱因，看来，市场对小非近期的一度麻木的态度有所改变，这不仅仅影响着周四A股市场的走势，而且还会对日后走势产生一定的压力。
热点轮动化压力
但是，由于当前流动性极其充沛，媒体刊登的关于1月份信贷增量超过1.6万亿元的信息更是强化了这一信息（详见B16版），如此就使得A股市场的资金面极其宽松，也给看多者提供了底气，因为他们相信庞大的资金形成的买盘预期有可能化解小非的抛压。这也得到了部分小非减持压力较重品种K线图的佐证，比如说恒宝股份、南天信息〔股吧 行情〕，其中南天信息在昨日更是大涨4.53%，由此进一步强化了看多者的底气。
也就是说，在整体层面来说，小非的确对近两个交易日的市场走势带来了压力，从而形成宽幅震荡的走势。但就微观层面而言，小非减持对相关个股的股价走势并未形成实质性的影响，这也能强化部分看多者的持股底气。
而且，看多者也认为，可以通过热点轮动的方式来化解市场存在的压力，尤其是通过预期相对乐观的行业或热点来化解市场对经济的担忧。
诚如前述，由于本轮行情缺乏强有力的行业热点支撑，故各路资金的持股底气略差一些，略有风吹草动即草木皆兵。但那些行业前景相对乐观，且存在相对确定增长或相对确定题材预期的品种则有望削弱这一担忧，比如说新能源，故昨日西藏矿业〔股吧 行情〕、中信国安、中通客车〔股吧 行情〕等个股依然火爆。与此同时，这一乐观情绪也迅速向电子信息产业渗透，磁性材料股的太原刚玉〔股吧 行情〕、横店东磁等品种也涨幅居前。另外，航天军工股也凭借着相对确定的订单以及重组反复活跃，航天长峰〔股吧 行情〕、西飞国际〔股吧 行情〕等品种均涨幅居前，这可能也是昨日午市后A股市场企稳弹升的原因。
2300点不是终点
如此来看，随着热点轮动以及资金面宽裕的市场特征，A股市场的确有望削弱小非减持以及经济数据不振所带来的压力。更何况，银行股等品种的估值优势犹存，券商、券商概念股也有进一步活跃的空间，毕竟在成交量持续放大的背景下，券商股理应有一个大涨的K线图形，所以，市场存在着后续的涨升牵引力量，既然如此，短线A股市场或有进一步的弹升空间，近期的宽幅震荡行情虽然削弱了多头能量，但2300点或不是B浪反弹的终点。
故在目前背景下，建议投资者关注两类个股机会：一是行业相对乐观的机会，主要是磁性材料、券商等品种，其中中科三环〔股吧 行情〕、包钢稀土〔股吧 行情〕、横店东磁等品种可低吸持有，而券商股的海通证券〔股吧 行情〕、券商概念股的华资实业〔股吧 行情〕可跟踪；二是主题投资，包括资产整合、年报高送转预期的品种，故航天军工股的航天长峰、航天信息〔股吧 行情〕等品种可跟踪，而时代出版、三花股份等品种也可跟踪。金百灵投资 秦洪
放慢步伐 在犹豫不决中震荡弹升
近期股指持续冲高，上证指数在2300点附近才放慢前进的步伐，本周三上试2305点，周四下探2191点，报收于2248点，短线震荡趋于激烈。不管短线如何运行，笔者认为中线弹升的态势将延续，当然，行情的性质是中级反弹而非反转。从技术面观察，中期目标可达3000点左右，期间2333点、2566点、2990点附近都有较重的压力，目前逐渐步入阻力区域。其实，第一压力关口在2100点附近，这是2008年12月上旬形成的高点，成为反弹的颈线位，但这样的关口于2月6日轻松逾越。在行情初期的快速突破之后，可能演化为在犹豫不决中震荡弹升，近期可能要花些时间消化2300点的压力。
此轮反弹不会昙花一现
2009年的反弹行情与2008年的几波反弹有所不同，2008年的几波反弹一般是在利好政策的刺激下形成的短暂的弹升，如降低交易印花税率、汇金购买银行股等等。2990点反弹至3786点，1802点升至2333点，在市场底未形成之际，反弹行情往往是昙花一现，当时的大盘仍然走在下降趋势中，利好政策成为短线拉高出货的机会，每波反弹之后再创新低，直到1664点才企稳，令人无所适从。在投资者失望之余，上证指数却于2008年12月悄然盘出中期下降轨道，此后一个多月内多空双方还在反复试探，2000点之下盘整了数日，取得了相对平衡的格局。构筑了市场底之后，一旦形成良好的盈利效应，场外资金又推波助澜，一轮中级弹升行情水到渠成。加之过去的利好作用有个缓慢积累的过程，此轮行情持续的时间将相对长于前几波，力度也相对较大，经过适当蓄势整理后，有望再上台阶。总之，此轮反弹行情不会昙花一现，有参与的价值。
目前点位不是行情终点
技术上的反弹预期目标，中期目标可达3000点。当然，期间会受到多种因素的影响，各种因素又是千变万化的，2333点和2566点附近的技术阻力不容忽视，需要一些时间来消化。反弹的目标有几组数据可资参考：首先是计算反弹的黄金分割位。主要依据是上证指数自2007年10月17日的6124点跌至2008年10月28日的1664点，下跌的空间达4459点，按照相应的黄金分割率0.382、0.236、0.191进行测算，得出相关的目标。反弹0.382的技术目标为3368点；反弹0.236的技术目标为2717点；反弹0.191的技术目标为2517点。其次是按三分法，多方收复三分之一的失地。反弹4459点的三分之一，其理论目标可达3151点。再次是从形态上观察。如果将1664点作为阶段性的底部，2100点作为颈线位，其空间为435点，有效向上突破颈线位后，其理论目标可达2537点。最后是根据支撑线、压力线观察。2008年间的几个低点失守之后，反弹上来，它们会相应成为阻力位，如2008年9月25日的2333点、2007年7月3日的2566点以及2008年4月22日的2990点等都将成为2009年反弹过程中的障碍。
预期目标有多种点位，纷繁复杂，综合以上几组数据可以看出，2500点至3400点区间是反弹的可能目标，但这样的区间过于宽阔。其实，这仅仅是技术面的一孔之见，在实际运行过程中会遇到许多意想不到的因素，落脚点究竟在何处，不必刻舟求剑，可以按不同的预期适当分档。按相对保守的估计，反弹目标为2500点至2700点；按中性的目标估计，2700点至3000点；乐观的预期为3000点至3400点。不妨采取中性的判断，笔者估计2009年反弹目标可达3000点，反弹的过程可能较为复杂，2333点、2566点等都是阶段性障碍。目前在2300点附近震荡徘徊是很正常的，并不是行情的终点。上海证券报 申银万国证券研究所 魏道科
规划利在长远 造船业迎来短线机会 正如市场预期，船舶工业振兴规划日前正式出台，中船股份、中国船舶、广船国际等船舶制造个股应声封于涨停。不可否认，振兴规划对我国船舶工业的长期发展无疑将是利好，但结合目前船舶工业面临的严峻形势以及振兴规划的具体内容，我们认为，投资者对这一板块不应过于乐观。
受全球金融危机的影响，去年下半年以来各国贸易往来急速降温。同时，国际石油、有色金属等主要大宗商品价格的暴跌显示市场需求已开始大幅减弱。世界经济形势的急转直下，使近几年持续走高的国际海运市场风云突变，有国际干散货运输市场走势晴雨表之称的波罗的海综合运费指数（BDI），从去年5月份的历史最高点位11793点掉头向下，在短短半年的时间里跌幅超过90%，甚至一度回到了千点之下，国内沿海散货综合指数也随之回落。作为水上运输业的下游—船舶工业也在这场危机中遭到了重创，据统计，2008年12月，全球造船市场成交量同比下降99.1%，环比下滑74.1%，为10年来最低。除油船市场成交四艘小吨位油船，合计不足20万载重吨之外，散货船及集装箱船当月竟无一成交，集装箱船甚至已经是连续两个月出现零成交，新的订单也基本为零，全球船舶制造业陷入了深度的低迷，其低迷程度超乎了所有人的想象。近期BDI指数有所反弹，但尚不能确认为趋势性的变化，而在航运业景气度如此低迷之下，造船业的艰难处境可想而知，即使不会继续下行，但在谷底中煎熬的时间将会十分漫长。
近几年，随着我国造船技术的不断进步以及国际造船业竞争格局的变化，我国船舶工业取得了跨越式的长足进步，造船完工量、承接新船订单和手持船舶订单等造船三大指标已全面超越日本，位居世界第二。然而，受经济衰退的影响，我国船舶工业面临的供求关系出现逆转，行业内产能过剩严重、自主创新能力不强等问题也集中暴露出来，如果行业景气度不能止跌回升，对我国船舶工业由大转强极为不利。
同时，船舶工业对钢铁、化工、轻纺、装备制造、电子信息等重点产业发展具有较强的带动作用，其拉动内需的作用也较为明显，正是在这样的背景下，政府推出了船舶工业调整和振兴规划。不过从规划的具体内容来看，对我国船舶工业的长期发展都十分有利，但对短期内提升行业业绩的效果并不会十分明显。
虽然是作为十大产业调整和振兴规划之一提出，说明政府对船舶工业十分重视，但利好力度并不大，且就目前情况看，也没有更好的办法可以刺激行业迅速转暖，毕竟经济形势特别是世界经济形势并不是中国单方面可以左右的，在世界经济回暖之前，中国船舶工业不可能真正复苏。
当然，从目前的市场环境看，宽松的资金面给相关品种提供了较好的表现机会，市场对政策利好的挖掘正入佳境，造船板块相关品种的数量相对较小，消耗的资金量不大，所以短线的交易机会是存在的，但是在行业走出低谷之前，大幅走高的可能不大，投资者对这一板块的预期应保持理性。 智多盈投资 余 凯
安凯客车连拉5涨停 汽车股集体井喷 由于股价连续三个交易日内收盘价涨幅偏离累计达到20%，安凯客车昨日停牌一个小时，但复牌后，该股不改近期强劲走势，依旧很快再次封住了涨停。正是在安凯客车带动下，汽车板块全线“发飙”，福田汽车〔股吧 行情〕、上海汽车等6只个股均封住涨停。
安凯客车成本周第一牛股
尽管由于近期股价异动而被交易所停牌一个小时，但在昨日复牌后不久，安凯客车还是封住了涨停，这已经是该股近日的第5个涨停，成为本周第一牛股。有业内人士认为，安凯客车被市场资金关注的主要原因就是由于其具备的新能源概念。正是在安凯客车强势涨停带动下，汽车板块昨日全线“发飙”，福田汽车、上海汽车等也封于涨停，并创出反弹以来新高；而中通客车、一汽轿车〔股吧 行情〕、海马股份〔股吧 行情〕等个股涨幅也超过6%。
从安凯汽车上涨“风格”来看，炒作该股资金很有可能是游资，不过从交易所近期公布的交易信息来看，也有机构席位介入。通过对数据分析，记者发现，打响安凯客车涨停“第一枪”的极有可能是东方证券杭州龙井路营业部，从2月9日到11日，该营业部共卖出1003万元。有市场人士认为，这部分股票很有可能是该席位在上周五所购，并在周一拉高出货。而海通证券深圳红岭中路营业部等又接过了第二、第三“棒”，买卖总额均达到千万元级别。除了游资外，公开信息还显示，有机构席位在此期间也买入1000万元，排在当天买入榜第四位。
逢高注意兑现利润
在明确北京、上海、合肥等13个城市开展节能与新能源推广试点后，财政部等又决定对购置节能与新能源汽车给予补贴，其中购车补贴标准最高的是最大电功率比50%以上的燃料电池公交客车，每辆补贴额高达60万元。在汽车振兴规划出台后，再次推出此利好政策，新能源汽车概念个股于是开始了急速上涨之路，但记者在接触很多市场人士后发现，大家都建议还是要关注“龙头”公司福田汽车。
目前在新能源客车上“动作”最大就是福田汽车，公司手握新能源汽车大订单，浙商证券研究员马春霞甚至认为：“公司将成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司”。第一创业研究所研究员王清涛首次给予了汽车行业“买入”评级，“推动新能源汽车发展是我国汽车产业的唯一出路，我们认为今后还会有更多的支持新能源汽车产业发展的财政政策及法律法规出台，我们强烈看好在新能源方面具有领先优势的福田汽车”。另外，中通客车、长安汽车〔股吧 行情〕、一汽轿车等汽车业龙头也值得投资者关注。
另外，由于此次新能源补贴是分13个城市补贴的，因此13个试点城市中生产新能源乘用车、大中型客车及动力蓄电池的上市公司由于可能得到当地政府的订单也将受益，比如北京对应的福田汽车、重庆对应的长安汽车、济南对应的中通客车和武汉对应的东风汽车〔股吧 行情〕等。
但是，有市场人士告诉记者，由于以安凯客车为主的新能源汽车概念股近期涨幅已经非常巨大，在近日大盘进入大幅震荡的背景下，这些个股短期调整压力也很大，因此建议投资者不要再盲目追高，有利润的可逢高兑现。 朱秀伟 每日经济新闻